世界網帶出產用原料市場價格目前處在大幅度上升之中，這不僅對世界其他地區很多網帶公司出產本錢造成巨大上升的壓力，而且大大加大了中國大陸各網帶公司出產本錢。進入2003年秋季之后，世界網帶產業在歷史首次面對網帶用原料貨源供給全面短缺狀態及其市場價格大幅度上升局面。

    1.海外鐵礦石貨源供給狀態。中國大陸高爐氧氣轉爐長流程網帶公司鐵礦石入口量2005年增長率將從2004年極高增長率上降下來。市場分析人士預計，假如中國大陸網帶產量增長速度放慢，預計減緩16%的話，那么，中國大陸鐵礦石入口量也許只增加7%，將達到2.22億噸，而2004年中國大陸鐵是入口量為2.08億噸。這表示2005年中國大陸鐵礦石入口量只比2004年增加1400萬噸，而2004年中國大陸鐵礦石入口量比2003年增加6000萬噸。與此同時，2005年中國大陸因新產的鐵礦石山工程而鐵礦石出產能力增加以及民營鐵礦山鐵礦石產量擴大，這樣2005年中國大陸海內鐵礦石產量將達到2.28億噸。到2007年中國大陸鐵礦山鐵礦石出產能力將新增5700萬噸；同時，又因為舊鐵礦山資源枯竭而消失的鐵礦石出產能力將達到1400萬噸。在2004年中國大陸估計新增鐵礦石貨源庫存量2000萬噸之后，2005連中國大陸鐵礦石貨源庫存量將縮減2000萬噸。

    2.中國大陸海內鐵礦石市場價格。中國河北省的燒結礦或精礦粉現貨市場價格2005年7月每噸為82美元，這個價位水平相稱于2005財政年度提價71.5%之后的燒結入爐料出口供給合同出口離岸價每噸76美元。假如從澳大利亞港口裝運鐵礦石至中國大陸每噸運價為20美元的話，那么，燒結入爐料在中國大陸港口到岸價每噸為96美元。中國大陸鐵礦石現貨市場價格將不會再大幅度上漲。

    3.中國大陸煉焦煤市場價格。中國大陸海內煉焦煤市場現貨價格將進一步上漲。在2005年7月份中旬中國大陸一些選煤廠煉焦煤出廠價每噸為92美元，而從選煤廠運至網帶廠的運費每噸貨最高達到20美元，一般為每噸10美元。比擬之下，在世界煉焦煤出口市場上，2005年10月外國港口煉焦煤出口離岸價每噸為120美元，而2005年7月中旬則每噸為125美元，再加上從海外產地港口運至中國大陸的運價每噸為20美元。

    4.焦炭出口市場價格。中國大陸港口焦炭出口離岸價2005年10月每噸已下降至128美元至132美元，而8月每噸仍高達220美元。2005年10月其出口離岸價每噸比2004年10月下降80美元左右，并且2005年10月其出口離岸價每噸比2003年10月還低20美元。正常的出口離岸價應當是2003年8月每噸80美元。最近兩年來，即在2003年至2005年期間中國大陸焦炭出離岸價泛起大幅度上漲，最高曾達到每噸420美元，其原因是，中國大陸當時取消焦炭出口退稅，從煉焦廠運焦炭至沿海港口火車車皮供給短缺以至于動用大卡車從而加大運費以及海內外煉焦煤市場價格上升。最近一段時間里，中國大陸焦炭出口離岸價又大幅度回落則與整個網帶市場價格下跌又有關。

    5.中國大陸煉焦出產能力。2005年中國大陸機械煉焦爐組設備的冶金焦產量大約為2.20億噸，而2003年僅為1.42億噸，到2007年其產量將達到2.40億噸。假如海外入口焦炭貨源的網帶廠愿意支付中國大陸煉焦廠所提出的報價的話，那么，在未來幾年里，中國大陸焦炭貨源出口供給量看來完全能知足海外網帶廠用戶部分的需求。

    6.廢鋼供需態勢及其市場價格。中國大陸廢鋼貨源供給依然短缺不足。中國大陸2005年8月現貨廢鋼市場價格每噸大約為265美元，而從海外入口的1號重熔廢鋼價格每噸為210美元。市場分析人士以為，中國大陸在未來短期里，設備報廢的廢鋼貨源回收加工數目遠景仍不令人樂觀。

    7.網帶出產用原料市場價格大幅度上升加大了中國網帶廠出產本錢增高的壓力。中國網帶廠目前面對出產本錢增高壓力局面，在海外很多網帶廠也同樣存在。當然，對于自己擁有鐵礦山的中國大陸一些網帶廠來說，從目前海內外鐵礦石市場價格居高不下形勢下大獲其利，如：鞍本網帶團體、攀枝花網帶公司、首鋼總公司、包頭網帶公司、酒泉網帶公司等。市場分析人士指出，中國網帶廠自己擁有鐵礦山出產的鐵礦石產量占中國大陸鐵礦石需求量的17%左右。擁有自己鐵礦山的網帶廠出產的鐵礦石即燒結入爐料或精礦粉出產本錢每噸僅為46美元。中國大陸一些小鋼廠采取電爐薄板坯連鑄工藝流程，其外購廢鋼貨源和電力進行出產，在目前網帶出產用原料市場處在供求緊俏狀態下，這些小鋼廠處境十分難題，即投入本錢很高，而售出價格很低。